
根据英国汽车制造商与贸易商协会(SMMT)今日发布的最新数据,英国新车市场7月同比增长11.7%,注册量为156,571辆,创下2019年以来最佳表现。
SMMT认为,尽管去年同期基数相对较低,但这一表现标志着市场连续第八个月增长,行业正延续向疫情前水平恢复的长期趋势。
增长主要得益于电动汽车的普及,其中插电式混合动力汽车销量增长33.6%,市场份额达到14.9%;混合动力汽车销量增长11.6%,占比为13.2%。纯电动汽车(BEV)再次创下销售新高本月销量同比增长44.5%,市场份额达到27.5%。
值得一提的是,在销量前十的车型中,有三款来自中国车企,分别是中国的奇瑞的JAECOO 7、JAECOO 5,以及上汽名爵的MG HS。
Jaecoo是奇瑞旗下的海外品牌,于2025年首次登陆英国市场。而名爵的MG HS则是英国市场的畅销车型。上述车型都曾多次登录英国的畅销车型榜。
具体来看,上述三款车的销量分别为2709辆、2481辆和2703辆,总达到了7893辆,占据整个市场份额超过5%。
今年以来,中国车企在欧洲市场份额不断提升。
5月,中国汽车品牌在欧洲市场的新车注册量首次超过日本品牌。6月,中国车企延续这一超越趋势,并将差距从约8000辆扩大至约1.3万辆。
SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)表示,7月电动汽车创纪录的销售表现是一项了不起的成就,彰显了行业在零排放出行领域的巨额投入。然而,如果车企继续通过大规模折扣来“输血”以规避更严厉的惩罚、扭曲市场需求,这种进展将难以持续。该行业对脱碳的承诺毋庸置疑,但其能否保持可持续发展并吸引投资以迈向电动汽车未来,正面临巨大压力。
迈克·霍斯还预警称,尽管同比增长,但英国车市潜在需求并未同步跟上,仅靠强制供应无法实现可持续转型。“我们必须对监管体制进行紧急改革,否则英国将面临削弱自身竞争力、危及依赖该行业的就业与生计的风险。”


葛慧
相关阅读
越野赛道沦为红海,年内新车投放近20款早些年整个越野赛道全年上新车型仅有寥寥数款,曾经圈层属性极强的小众赛道,在车企集中加码之下,已沦为竞争白热化的红海。
11336 07-29 09:29
现场直击丨英国新首相定调“重启时刻”:明起纾困生活成本,年内公布十年规划伯纳姆表示,要切断多年政治动荡的循环,迎来一种新的政治模式。
互联网配资公司 19272 07-20 21:01不加税的承诺基本可信,但需要放在“财政拖累”(fiscal drag)的背景下审视。
13599 07-20 20:16
中国对阿根廷汽车出口大增147%,纯电领域几乎包揽阿根廷汽车千人保有量约为330辆,是拉美第三大汽车生产和消费国家
34152 07-16 20:42
二手车交易量首次追平新车销量新车销量与二手车销量首次达到1:1波段炒股方法
33625 07-13 19:33 一财最热 点击关闭股票杠杆交易平台查询官网提示:本文来自互联网,不代表本网站观点。