伊朗革命卫队宣布完全封锁霍尔木兹海峡，三艘油轮受阻其中一艘爆炸起火，布油续涨逾3%刷新六周高点

周四(7月23日)，伊朗革命卫队宣布完全封锁霍尔木兹海峡，并拦截三艘油轮，其中一艘爆炸起火。这一全球最关键的能源动脉遭遇实质性军事管控，海峡通行量骤降超九成波段进出点，战争险保费暴涨40倍，布伦特原油应声大涨逾3%，截止15:00，一度刷新6月8日以来高点至96.94美元/桶。与此同时，也门胡塞武装在红海同步袭击沙特油轮，双重航运中断风险叠加。美国战略石油储备已降至42年新低，国际社会紧急呼吁缓和局势，但美伊军事对抗未见停歇迹象，全球能源市场正面临自海湾战争以来最严峻的供应冲击。

2026年7月23日，伊朗伊斯兰革命卫队发表声明称，已拦截三艘试图通过霍尔木兹海峡的油轮，并宣布已控制并“完全封锁”这一全球最重要的能源运输通道。

根据伊朗国家媒体引述的革命卫队声明，三艘“受美国蛊惑”的油轮试图通过霍尔木兹海峡以南一条据称布设了水雷的航道，其中一艘油轮爆炸起火，另外两艘迅速掉头返航。声明未说明事件发生的具体时间。革命卫队同时警告，任何受美国误导、未经伊朗协调而试图通过霍尔木兹海峡的船只，“都将面临同样后果”。

伊朗议长兼首席谈判代表卡利巴夫于7月22日在社交媒体上重申，霍尔木兹海峡局势不会恢复至战前状态，并称“这场战争的逻辑十分明确，即'要么所有人都有，要么谁都没有'”。

二、冲突背景：从空袭到海峡争夺

本轮美伊冲突始于2026年2月28日，当时美国和以色列对伊朗领土发动了空袭。此后，德黑兰加强了对霍尔木兹海峡这一战略水道的控制。在冲突爆发前，全球近20%的原油和约五分之一的液化天然气通过该海峡运输。

进入7月，双方军事行动显著升级。美军对霍尔木兹甘、布什尔、阿巴斯港、阿瓦士和亚兹德等省份的革命卫队设施、海军基地、防空系统和军事基础设施进行了连续轰炸。据公开报道，美军自7月6日新一轮冲突升级以来，已连续多日对伊朗境内目标实施打击。

作为回应，伊朗向该地区美国及其盟国基地发射导弹和无人机，并持续强化对霍尔木兹海峡海上交通的限制。7月14日，伊朗攻击了两艘阿联酋运油轮，造成至少一人死亡、八人受伤。7月18日，革命卫队称两艘油轮在霍尔木兹海峡触雷爆炸。

三、航运市场：通行量暴跌与保险费用飙升

海峡通行量降至个位数

霍尔木兹海峡的航运活动已遭受严重冲击。截至7月20日，海峡单日通行船只仅9艘次，重回2026年3月美伊局势紧张时的个位数通行水平。对比2025年全年日均118艘次的通行量，当前通行规模降幅超过九成。

伊朗法尔斯通讯社7月19日援引革命卫队海军消息人士报道，霍尔木兹海峡的通航量已降至零，只要美国继续其“挑衅行为”，海峡将保持关闭，伊朗“不会允许任何一滴油或天然气经由霍尔木兹海峡运输”。

战争险费率暴涨40倍

航运保险市场同样经历了剧烈波动。据多位承保消息人士向媒体透露，截至7月21日，霍尔木兹海峡通航的战争险费率已升至8%至10%，创下本轮冲突爆发以来的最高水平。

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战前，一艘价值1.38亿美元的巨型油轮通过霍尔木兹海峡，战争险附加保费约为船值的0.2%(约34.5万美元)；高峰期费率涨至7.5%–10%，单程保费最高达1000万至1400万美元，暴涨40倍以上。多家航运公司已选择改变航线、提高保险费或暂时减少途经该地区的航运量。

四、能源市场：油价反弹与供应风险

7月22日，布伦特原油期货结算价报每桶94.07美元，上涨3.06美元，涨幅达3.36%。周四亚市，油价延续涨势，布伦特原油应声大涨逾3%，一度刷新6月8日以来高点至96.94美元/桶。7月迄今，布伦特原油已经上涨逾30%。

2026年7月，全球原油市场彻底摆脱了传统的供需偏弱定价逻辑，中东地缘冲突升级成为左右油价的主导因素。

正常状态下，波斯湾沿岸国家原油出口超过2000万桶/日。在霍尔木兹海峡半封锁状态下，伊拉克、科威特、伊朗的原油出口量削减超过60%。尽管沙特东西管线、阿联酋富查伊拉管道合计运量已从200万桶/日提升至750万桶/日，但管道输送能力存在上限，无法完全对冲海运受阻带来的供应收缩。

更关键的是，中东闲置产能集中在波斯湾沿岸产油国，即便OPEC+有意增产，产出也难以绕过受限航道输送至全球消费市场。截至7月，OPEC+名义剩余有效产能仅250万桶/日，处于历史偏低水平。

高盛集团于7月20日发布报告称，若霍尔木兹海峡航运中断的局面持续，2026年第四季度布伦特原油价格或将升至每桶120美元以上。高盛同时强调，该价格并非其基准预测情景——基准预测为第四季度每桶80美元。但分析师指出，受霍尔木兹海峡、红海双重航运中断风险影响，油价预测整体面临上行风险。

美国能源部数据显示，截至7月17日，美国战略石油储备原油库存减少约510万桶，总量降至3.114亿桶，创下1983年3月以来的新低。自2月底美以对伊朗发起军事行动以来，美国战略石油储备累计缩减规模约1.04亿桶。

五、国际反应：多方呼吁缓和局势

俄罗斯：警告航运中断风险加剧

俄罗斯外交部发言人玛丽亚·扎哈罗娃7月23日发表声明称，波斯湾地区的紧张局势持续升级，“霍尔木兹海峡和红海航运中断的风险已经增加”。声明指出，当前局势给旨在恢复基于《伊斯兰堡备忘录》谈判进程的区域调解努力带来了更多挑战。

联合国与欧盟：担忧全球能源供应

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联合国、欧盟和一些亚洲国家警告称，霍尔木兹海峡交通长期中断将对全球能源供应、国际石油价格和全球贸易链产生直接影响，此外还会增加冲突蔓延至整个地区的风险。

5.3 也门胡塞武装同步施压红海

在霍尔木兹海峡局势升温之际，伊朗支持的也门胡塞武装于7月23日发布声明，宣称使用导弹和无人机在红海袭击了两艘违反其禁运令的沙特阿拉伯油轮，并称已迫使近10艘船只折返。英国海上贸易行动办公室同日证实，一艘油轮在沙特舒盖格西南约70海里处遭“不明发射物”击中后起火。

编辑总结

霍尔木兹海峡的封锁已从口头威胁演变为实质性军事管控。7月23日三艘油轮受阻、其中一艘爆炸起火的事件，标志着伊朗对海峡的控制力度已升至冲突以来的最高级别。当前海峡单日通行船只仅9艘次，较2025年日均水平暴跌超九成；战争险费率升至8%-10%，单程保费较战前暴涨40倍；布伦特原油刷新六周高点。

供应端方面，波斯湾原油出口削减超60%，OPEC+剩余有效产能仅250万桶/日，美国战略石油储备降至3.114亿桶的42年新低——市场缓冲机制已极度脆弱。高盛警示若中断持续，油价或突破120美元。俄罗斯、联合国、欧盟均已发出警告，认为海峡长期中断将对全球能源供应、价格和贸易链造成直接冲击。在双方军事行动未见缓和、外交渠道基本冻结的背景下，霍尔木兹海峡的通行困境短期内难以化解，全球能源市场将持续面临显著的地缘风险溢价。